Росатомфлот: Льодова навігація по Севморпути завершується

Льодова навігація по трасах Північного морського шляху(СМП) в поточному році добігає кінця, розповів начальник управління перспективного розвитку експлуатації флоту ФГУП Росатомфлот держкорпорації Росатом Володимир Арутюнян. «Навігація цього року близька до завершення. Річ у тому, що лід, що активно утворюється на трасах Севморпути, не представляє труднощів для атомоходів, але стає небезпечний для навантажених судів, які йдуть за криголамами. Точної дати завершення навігації, зрозуміло, немає – все залежить від конкретної льодової обстановки», – розповів Арутюнян, передає РІА «Новини».

Зараз на трасах Севморпути працює одна «Росія»: 6 листопада атомохід зустрівся з танкером Perseverance дедвейтом 73 тисячі тонн, що належить компанії Transpetrol. Судно рухається у бік Китаю і стане одним з тих, хто завершить навігацію цього року.

«Це черговий танкер з вантажем газоконденсату ВАТ «НОВАТЕК», той самий, який першим пройшов цього року по трасах СМП у супроводі атомоходів «Ямал» і «Таймир», – пояснив Арутюнян.

Літню навігацію на Севморпути танкер Perseverance у супроводі атомохода відкрив 29 червня.

«Інші криголами Росатомфлота знаходяться на базі підприємства: атомохід «50 років Перемоги» встав на невеликий ремонт, «Вайгач» вийшов з дока, але продовжує перевантаження палива і ремонтні роботи, які мають бути завершені до кінця листопада. «Таймир» і «Ямал» також знаходяться на ремонті«, – розповів Арутюнян.

За його словами, вантажообіг Північного морського шляху в 2011 році значно зріс завдяки рекордним за швидкістю проводкам судів в льодах. Розмір танкерів і суховантажів, що встигли пройти по СМП у супроводі криголамів Росатомфлота, також є незвичайним для цих широт.

Абсолютний рекорд проходження Севморпути за тиждень з невеликим встановив великотоннажний танкер «Володимир Тихонов» компанії Совкомфлот з газоконденсатом НОВАТЕКа дедвейтом більше 162 тисяч тонн. Sanko Odyssey став найбільшим суховантажем, що пройшов в Азіатсько-тихоокеанський регіон по СМП. Судно з вантажем 66,5 тисяч тонн залізорудного концентрату «Еврохима» у кінці серпня здолало СМП за вісім діб.

За даними Росатомфлота, транзитні перевезення по Північному морському шляху в 2010 році склали близько 100 тис. тонн, в поточному році досягнуть 800 тис. тонн.

Північний морський шлях – це найкоротший шлях між Північною Європою і Азіатсько-тихоокеанським регіоном. Для еталонного маршруту Роттердам-Йокогама при дотриманні через Індійський океан відстань складає 11,2 тисяч морських миль. При дотриманні по Північному морському шляху відстань скорочується на 3,9 тисячі морських миль, або на 34%. Це зменшує час в дорозі до 20 з 33 діб і, відповідно, знижує вартість доставки вантажів. Потенційний вантажопотік Севморпути оцінюється в 50 млн тонн в рік.

Флот Росатомфлота включає чотири двохреакторні криголами(«Росія», «Радянський Союз», «Ямал», «50 років Перемоги»), два однореакторні мелкоосадочних криголами(«Таймир» і «Вайгач»), атомний ліхтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть».

Гарно читаємо:

  1. Відвантажувальний причал Лукойлу потрапив в Книгу рекордів Гіннесу
  2. Будівництво об’єктів для Штокмана в Териберке почнеться в 2012 році
  3. Грузію в 2011 році відвідали 235 тисяч росіян
  4. Медведєв доручив уряду провести додемісію ОЗК
  5. Медведєв призначив ОСК виконавцем держзамовлення по дизельних криголамах
  6. США залишать в Іраку до 5 тисяч бійців
Коментування вимкнене.